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該電腦版主要用于玉柴、錫柴、道依茨等車(chē)型年款較老，主要在2013年之前有裝備。13年之后比較少見(jiàn)。

有電路圖的應(yīng)該可以看到：

正極：A02  A06      負(fù)極：A61   A62

點(diǎn)火信號(hào)：A30       主繼電器控制：A52

備注：該電腦版有兩個(gè)接口，黑色的為“A”口；灰色的為“B”口。

完整的上電過(guò)程是這樣的：

        第一步：鑰匙開(kāi)關(guān)上電，ECU的A30號(hào)線來(lái)電。此時(shí)ECU被激活。

        第二步：ECU給A52針腳輸出負(fù)極，此時(shí)主繼電器的85/86得到了正負(fù)極，繼電器開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。

        第三步：繼電器閉合，正極電從繼電器的30號(hào)腳輸送到87號(hào)腳最后到達(dá)A02/A06

       這樣ECU就完成了全部的上電過(guò)程！

正常車(chē)輛的ECU上電線路關(guān)鍵部位的電壓狀況：

異常電壓情況：

1.A30在鑰匙閉合后電壓為0V

      檢查重點(diǎn)：鑰匙開(kāi)關(guān)T30是否有電，如果沒(méi)有就是因?yàn)殍€匙鎖頭沒(méi)有來(lái)電。有可能是保險(xiǎn)絲熔斷，也有可能是從蓄電池到T30之間的線路問(wèn)題；如果T30有電，請(qǐng)檢查T(mén)15是否有電。如果沒(méi)有可判斷鎖頭壞掉。如果T15有電即可判定是T15至A30之間線路出現(xiàn)斷路情況。

2.A52在鑰匙斷開(kāi)的狀態(tài)下電壓為0V

       正常情況下此時(shí)A52的電壓應(yīng)為24V。這個(gè)電壓是從蓄電池正極到86號(hào)腳穿過(guò)主繼電器的電磁線圈后到達(dá)A52的。如若電壓為0V，請(qǐng)檢查主繼電器的86號(hào)腳是否有電。如果沒(méi)有電說(shuō)明從蓄電池到86號(hào)腳的線路有故障，或者保險(xiǎn)故障。如果有電請(qǐng)測(cè)量85號(hào)腳電壓（繼電器正常連接的情況下）。如果電壓為0V可判定繼電器已損壞。如果有電則說(shuō)從主繼電器的85號(hào)腳至A52號(hào)腳的線路出現(xiàn)了斷路現(xiàn)象！

3.A52號(hào)腳在鑰匙閉合時(shí)電壓為24V

正常工作狀態(tài)下因?yàn)锳52此時(shí)要輸出負(fù)極，他的電壓通常為0V。如果出現(xiàn)24V的情況說(shuō)明A52并沒(méi)有輸出負(fù)極。重點(diǎn)檢查：ECU的負(fù)極A61/A62接觸不良；或者ECU壞掉；注意當(dāng)出現(xiàn)第一種情況，即A30不上電時(shí)A52的電壓也會(huì)出現(xiàn)24V的狀態(tài)！

4.A02/A06電壓為0V

      鑰匙閉合后在排除了上述三種情況后A02/A06的電壓仍為0V。請(qǐng)檢查保險(xiǎn)絲；再就是檢查主繼電器85號(hào)到A02/A06的線路是否有斷路現(xiàn)象。

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