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      DTS650柴油車檢測(cè)儀J6維修案例

      車輛信息：J6

      發(fā)動(dòng)機(jī)：6DL2-35E4   ECU型號(hào)：EDC17C54

      車輛癥狀：有時(shí)限速1500轉(zhuǎn)，還有偶爾熄火癥狀，尿素消耗量過少

      維修過程：維修廠老板已經(jīng)檢查過了沒有發(fā)現(xiàn)問題，老板說(shuō)電腦版的 K01/K03/K05都有12V的供電。但診斷儀連接不上，車主反映以前也發(fā)生過這種情況。

      DTS650柴油車檢測(cè)儀讀取故障碼：

      P008E CAN接收幀TimeDate超時(shí)錯(cuò)誤

      P01E2    共軌限壓閥打開

      P01E4    平均軌壓超出容許范圍

      P0161    CPU 與監(jiān)控模塊通訊錯(cuò)誤

      P0164    CPU與監(jiān)控模塊通訊錯(cuò)誤

      分析故障碼：

      P008E/P0161/P0164這幾個(gè)故障基本都是線路故障，也有可能是電壓異常造成的。P01E2/P01E4 這兩個(gè)是油路故障碼。讀取數(shù)據(jù)流時(shí)發(fā)現(xiàn)T15接通狀態(tài)，時(shí)有波動(dòng)。特別是用數(shù)據(jù)流的波形顯示的時(shí)候最為明顯！于是我們給K88號(hào)針直接上電，跟車發(fā)現(xiàn)車輛癥狀消失。故障碼清除后沒有再出現(xiàn)，最終確定該故障是點(diǎn)火信號(hào)線接觸不良所致。

      有些師傅會(huì)問為什么會(huì)有油路方面的故障碼？主要原因是因?yàn)椋?dāng)點(diǎn)火信號(hào)線接觸不良的時(shí)候ECU會(huì)反復(fù)啟動(dòng)而在啟動(dòng)的過程中，和其他電腦版的通訊會(huì)中斷，同時(shí)計(jì)量單元也處在開環(huán)控制狀態(tài)，油量為最大油量，造成軌壓過高，所以出現(xiàn)軌壓過高的故障碼是一點(diǎn)都不意外的。