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車輛信息：長城哈弗

發(fā)動機：2.8TC

電腦板：EDC16C39

帶ECR廢氣再循環(huán)，使用進(jìn)氣流量傳感器

故障現(xiàn)象：

      車輛因為難以啟動剛更換過油泵柱塞。更換后車輛啟動正常，但是又出現(xiàn)了新問題，加不上油，加到2990轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速就上不來了！維修工以為是維修的高壓泵有問題，反復(fù)維修后，拆裝后發(fā)現(xiàn)油路并沒有問題。但車輛依然加不上油！

用DTS柴油共軌解碼器讀取故障碼：“進(jìn)氣流量計信號過低”

故障分析：

首先確定是進(jìn)氣流量這個故障碼跟維修油泵有沒有關(guān)聯(lián)。答案當(dāng)然是否定的！油泵跟計量單元不管是在機械上還是在電路上都不存在關(guān)聯(lián)。所以可以確定這個氣路方面的故障需要單獨維修。

能造成這個故障碼的原因有三：

第一：進(jìn)氣道堵塞，比如濾芯堵塞，增壓機損壞。檢查后沒有發(fā)現(xiàn)異常；

第二：進(jìn)氣流量計流量信號線有短路現(xiàn)象，致使信號線出現(xiàn)壓降。但量取電壓12V/0v/4.96v/4.98v 4號線并沒有出現(xiàn)降壓現(xiàn)象。所以可以排除線路問題；

第三：傳感器本身出現(xiàn)問題測量不準(zhǔn)確。在連接狀態(tài)下量取4號線電壓為2.7V（正常），這就是空氣流量為0時的標(biāo)準(zhǔn)電壓。但從起始電壓來判斷流量計應(yīng)該沒有問題。拆下流量計檢查，發(fā)現(xiàn)空氣流量計安裝反了。重新安裝后故障排除！