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發(fā)動機無力

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時間:2017年09月12日

車輛系統(tǒng):

玉柴BOSCH

故障癥狀:

ECU重起(P0607,P100E)

檢查過程:

通過電腦檢查發(fā)現(xiàn)凸輪信號和轉(zhuǎn)速信號在1300轉(zhuǎn)/分到1800轉(zhuǎn)/分之間不同步,顯示數(shù)據(jù)為129,正常為48,而診斷儀測不到這個故障;只要長時運行在這區(qū)間,就會引起ECU將備份數(shù)據(jù)覆蓋標(biāo)定數(shù)據(jù),造成ECU重起,由于ECU短暫斷電使油泵計量單元開到最大,致使油軌泄壓閥打開。根據(jù)這種現(xiàn)象我們先查了飛輪的信號孔距,結(jié)果正常;最后決定換發(fā)動機線束,在更換時發(fā)現(xiàn)該線束在汽車左大燈后一處有被M10螺栓擠壓的痕跡。

故障分析:

線速被擠壓過后使之電阻過大,在低速時還能正常,一旦到高速后電流變化異常造成兩個信號不同步,而產(chǎn)生故障。


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