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壓縮制動過程：

1.電磁閥接通時(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油在壓力下流過控制閥，然后再流到主活塞和隨動活塞的油道中。

2.機(jī)油壓力推動主活塞下移，頂住噴油器搖臂的調(diào)節(jié)螺釘。

3.壓縮行程時(shí)，噴油器推桿頂著搖臂調(diào)節(jié)螺釘向上移動。調(diào)節(jié)螺釘推動主活塞。主活塞的運(yùn)動使主活塞和隨動活塞油道中油壓升高。此時(shí)控制閥中止回球閥關(guān)閉，其作用是使主活塞與隨動活塞的油道中保持高壓。

4.高壓油推動隨動活塞下移，壓下丁字頭，打開排氣門。排氣門在發(fā)動機(jī)活塞上行到壓縮上止點(diǎn)附近開啟，缸內(nèi)壓縮空氣被排出，即實(shí)現(xiàn)了壓縮制動的過程。

發(fā)動機(jī)制動是一個(gè)輔助減速設(shè)備，而不是一個(gè)停車設(shè)備。起類似作用的還有液力緩行器、電磁緩行器、車輛排氣制動（包括WEVB）等。