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皆可博工作狀態(tài)可以人為分為三種：

打開(kāi)駕駛室制動(dòng)器ON/OFF開(kāi)關(guān)和制動(dòng)器選擇開(kāi)關(guān)就進(jìn)入待用狀態(tài)；
當(dāng)條件滿(mǎn)足時(shí)處于使用狀態(tài)；
當(dāng)條件不滿(mǎn)足或關(guān)閉駕駛室開(kāi)關(guān)則處于停用狀態(tài)。
加裝皆可博時(shí)注意事項(xiàng)：
加裝皆可博時(shí)要增加以下零件：皆可博安裝室、皆可博線束、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油供應(yīng)管、從機(jī)油濾清器座到隔壁接頭的機(jī)油管、安裝螺栓
加裝皆可博時(shí)需要更換的零件：排氣門(mén)丁字壓板、噴油器調(diào)整螺釘
調(diào)整捷可博間隙。
皆可博失效模式（一）
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器失效原因
一、電器原因
1、駕駛室開(kāi)關(guān)到ECM上50針插頭線路故障。
2、ECM故障或ECM中的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)特性與參數(shù)調(diào)整不當(dāng)。
3、整車(chē)上VSS車(chē)速信號(hào)，離合器開(kāi)關(guān)、主制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)、油門(mén)怠速確認(rèn)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)狀態(tài)錯(cuò)誤。
二、機(jī)械原因或液壓原因
1、冬天剛打著車(chē)，機(jī)油黏度大流動(dòng)性差，不容易進(jìn)入皆可博主從動(dòng)活塞之間的油道。
皆可博失效原因（二）
2、機(jī)油臟，造成皆可博電磁閥上進(jìn)油通道濾網(wǎng)堵塞，尤其是濾網(wǎng)堵塞后沒(méi)有清理，再怎么及時(shí)更換機(jī)油及濾芯都不起作用。
3、因?yàn)榕艢忾T(mén)和氣門(mén)座圈配合間隙變化造成皆可博開(kāi)啟時(shí)刻的變化，致使皆可博工作故障。
4、檢查和調(diào)整皆可博不當(dāng)，例如沒(méi)有調(diào)整好噴油器間隙就調(diào)整皆可博，擰緊皆可博鎖緊螺母時(shí)調(diào)整螺釘轉(zhuǎn)動(dòng)等等。
5、皆可博部件上機(jī)加工藝孔螺堵松動(dòng)或脫落。
6、油臟造成單向閥關(guān)閉不嚴(yán)。
7、油臟造成從動(dòng)活塞調(diào)整螺釘內(nèi)部問(wèn)題
8、皆可博鑄造砂眼或機(jī)加工缺陷。
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