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因此,柴油發(fā)動機(jī)具有一個最佳供油提前角是非常重要的。所謂最佳供油提前角,是指在轉(zhuǎn)速和供油量一定的情況下,能獲得最大功率、最小耗油卒和最佳排氣凈化的供油提前角。運(yùn)行中的柴油車,其發(fā)動機(jī)的最佳供油提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而變化。當(dāng)轉(zhuǎn)速越高、供油量越大時,最佳供油提前角也應(yīng)越大。為此,有些柴油機(jī)的噴油泵上裝有供油提前角自動調(diào)節(jié)器,能在初始供油提前角的基礎(chǔ)上,隨轉(zhuǎn)速的變化自動調(diào)節(jié);也有些柴油機(jī)僅能根據(jù)常用工況(轉(zhuǎn)速和供油量)確定一個固定的最佳供油提前角,使用中不再發(fā)生變化。

在柴油機(jī)使用過程中,如發(fā)覺供油正時有問題或噴油泵拆下檢修重新裝回發(fā)動機(jī)時,均需檢查并校正供油正時,其方法如下：

1.用經(jīng)驗法檢查并校正供油正時

（1）用手搖把搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸,使第1缸活塞處于壓縮行程中。當(dāng)固定標(biāo)記對準(zhǔn)飛輪或曲軸傳動帯輪上的供油提前角記號或規(guī)定角度時,停止搖轉(zhuǎn)。

（2）檢查噴油泵聯(lián)軸器從動盤上刻線記號是否與泵売前端面上的刻線記號對正,如圖2-81所示。若兩刻線記號正好對正,說明噴油泵第1缸柱塞開始供油時間是準(zhǔn)確的;若聯(lián)軸器從動盤刻線記號還未到達(dá)泵殼前端面上的刻線記號,說明第1缸柱塞開始供油時間晚;反之,若聯(lián)軸器從動盤上的刻線記號已越過泵殼前端面上的刻線記號,說明第1缸柱塞開始供油時間早。若噴油泵第1缸柱塞開始供油時間過早或過晚,應(yīng)松開聯(lián)軸器固定螺釘,在上述一對刻線記號對正的情況下緊固

（3）進(jìn)行路試。選擇平坦、堅硬的直線道路或?qū)Ｓ门艿?汽車走熱后以最高檔、最低穩(wěn)定車速行駛,然后將加速踏板猛踩到底,使汽車急加速運(yùn)行。此時,若能聽到柴油機(jī)有輕微的敲擊聲,且隨著車速提高逐漸消失,則為供油正時正確;如果聽到的敲擊聲強(qiáng)烈,且車速提高后長時間不消失,則為供油時間過早;如果聽不到著火敲擊聲,且加速無力,動カ不足,則為供油時間過晚。當(dāng)供油時間過早或過晚時,只要停車松開噴油泵聯(lián)軸器,使噴油泵凸輪軸逆轉(zhuǎn)動方向或順轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動少許,反復(fù)調(diào)試幾次就可使供油正時變得準(zhǔn)確。

供油記號

1-驅(qū)動軸;:2-聯(lián)軸器主動盤:3-第1缸開始供油記號;4-泵売前端面;5-聯(lián)軸器從動盤