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在起動(dòng)機(jī)完好的情況下，既有油又有電，但發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也起動(dòng)不了的故障，稱之為不能起動(dòng)故障。

(一)故障的一般原因

(1)熔絲熔斷。

(2)燃油不進(jìn)缸。

(3)無高壓火。例如點(diǎn)火線圈損壞。

(4)汽油泵工作不正?；蚨氯麌?yán)重；或單向閥關(guān)閉不嚴(yán)；汽油泵線路短路或斷路；汽油泵繼電器或主繼電器有故障，例如觸點(diǎn)燒蝕。

(5)三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。

(6)燃油壓力低。

(7)噴油器工作不良。

(8)機(jī)械方面原因：壓縮力不足，正時(shí)帶過松或斷裂，發(fā)生跳齒故障。

(二)電控方面的一般原因

(1)分電器有故障。例如信號(hào)線斷；霍爾傳感器觸發(fā)葉輪定位頭斷裂；同步脈沖信號(hào)發(fā)生器凸輪軸前端脈沖環(huán)脫落損壞定位端等。

(2)電子點(diǎn)火控制器有故障(無分電器車輛)。

(3)壓力傳感器有故障。例如內(nèi)部短路。

(4)噴油器沒得到開關(guān)的脈沖信號(hào)(ECU搭鐵不實(shí))。

(5)燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。例如內(nèi)部膜片破裂。燃油泵損壞，無法建立燃油壓力。

(6)曲軸位置傳感器有故障。例如由于臟污不能產(chǎn)生信號(hào)；曲軸位置傳感器信號(hào)發(fā)生器信號(hào)不良或者轉(zhuǎn)子掉齒等。

(7)ECU有故障。例如搭鐵不良，接地線斷路，內(nèi)部短路，電路擊穿等。

(8)裝配失誤。例如油壓調(diào)節(jié)器進(jìn)油管接成回油管；兩個(gè)曲軸位置傳感器插接件插反(有的車有兩個(gè)曲軸位置傳感器)；凸輪軸位置傳感器觸發(fā)葉輪裝反等。

(三)故障的排除方法

電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障的排除主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作三要素分析診斷故障的方法來排。突然熄火找電路，慢慢熄火找油路。

(1)檢查高壓火花。一般來講若有高壓火，說明曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)、點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)器及點(diǎn)火線圈基本正常。若沒有高壓火，其影響因素有點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線或曲軸位置傳感器等。對(duì)傳感器可采用測(cè)量電阻值或工作信號(hào)電壓的方法來檢查，而對(duì)點(diǎn)火線圈和高壓線可采用換件的方法來檢查。

檢查中，若發(fā)現(xiàn)噴油器不噴油，但高壓電路和油箱存油都正常時(shí)，應(yīng)打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在起動(dòng)時(shí)用手觸摸燃油泵的管線，監(jiān)聽汽油泵的工作聲音，如果沒有聲音就是燃油泵不工作。如果不工作，用試燈或萬用表檢測(cè)油泵的火線是否有電，以確定故障是由燃油泵損壞引起的還是由電路故障引起的。

檢查噴油器，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，逐個(gè)查聽噴油器是否有噴油聲音。如果有噴油聲音，說明噴油器性能良好，如果高壓油管噴油穩(wěn)定，噴油器火線電壓又正常，但噴油器仍不噴油，可以判定故障出在噴油器上。