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（1）輔助起動系統(tǒng)                   

對采用預燃室式的柴油機，起動輔助裝置是筆型預熱塞。在預燃室式柴油機上它位于預燃室內；對于直噴式柴油機，通常采用進氣加熱。有幾秒預熱時間的預熱塞可以使柴油機快速起動。這兩種方法都可用于改善燃油的蒸發(fā)和混合氣的形成，并且使點火更可靠。

（2）噴油量調節(jié)                 

進一步改善柴油機起動性能的方法是起動時噴射過量的燃油，用以補償燃油的沉積和泄漏損失，并提升柴油機轉矩以滿足柴油機加速的要求。另外，也可以使噴射起始時刻提前，以補償起動時的點火延遲，保證柴油機在上止點范圍（壓縮溫度最高）點火。

（3）噴射起始時刻        

必須保證理想的盡可能精確的噴射起始時刻，如果燃油噴射太早，燃油將沉積在氣缸壁上，蒸發(fā)量少，此時壓縮空氣的溫度也低；如果噴射太遲，點火將在膨脹行程發(fā)生，此時活塞正在下行，活塞受到的作用力就會減小。噴射系統(tǒng)（燃油泵和噴油器）必須保證對空氣、燃油的正確混合和對霧滴尺寸的要求，它們必須盡快在燃燒室內形成。